Generaatorikomplektide ostmisel puutuvad paljud ostjad paratamatult kokku küsimusega: miks onCumminsi 150kW diiselgeneraatori hindalati kõrgem kui teistel kaubamärkidel? Siinkohal tahan öelda, et kui keskendute ainult hinnakirjas olevate numbrite võrdlemisele, jääte selle tegelikust väärtusest kergesti märkamata. Lõppude lõpuks on ostjate jaoks, kes vajavad seadmeid mitmes riigis ja stsenaariumis kasutamiseks, „mure{1}}tasuta ostmine ja kulu-efektiivne toimimine”. Cumminsi 150 kW diiselgeneraatori hind ei tähenda ainult "masinate müüki", vaid ülemaailmsetele ostjatele pakettlahenduse pakkumist kolmele kõige tülikamale probleemile: vastavusriskid, hooldusraskused ja stsenaariumide kohandamise väljakutsed.
Alustame vastavusest. Olgu tegemist Euroopa ehitusplatside, Põhja-Ameerika tehaste või Kagu-Aasia tööstusparkidega, nõuded generaatorite heitkogustele muutuvad järjest karmimaks. Nõuetele mittevastavate generaatorikomplektide ostmine- võib kaasa tuua trahvi kohalikelt keskkonnaosakondadelt või isegi tootmise täieliku seiskamise. See on palju enamat kui ühe generaatorikomplekti hind. Cumminsi 150 kW diiselgeneraatori hind sisaldab juba vastavuskulusid. Alles eelmisel kuul ehitas üks klient Brasiilias tehast, kui nende tootmine peatati, kuna varem ostetud generaatorikomplekt ei vastanud heitestandarditele. Neil ei jäänud muud üle, kui kiiresti uus seade osta, rõhutades ostuprotsessi ajal nõuetele vastavust. Isegi kui kahe ühiku hind kõrvale jätta, piisab juba ainuüksi hanke- ja tarneajast, et tekitada kliendis märkimisväärne ärevus.
Järgmisena räägime hooldusest. Ostjate jaoks pole tõsine mure masina enda maksumus, vaid pigem hilisemate remonditööde kõrge hind ja keerukus. Näiteks Aafrika kaugemates kaevanduspiirkondades võib generaatori rikke korral olla vaja litsentseerimata seadmete varuosi hankida Hiinast, mis võtab aega kuni kaks nädalat. Ainuüksi seisakukaod võiksid võrduda poole uue masina ostmisega. Cumminsil on aga üle 2000 teeninduskoha üle maailma, alates Johannesburgist Lõuna-Aafrikast kuni São Pauloni Brasiiliasse, kuhu saab varuosi tarnida kõigest kolme päevaga. Veelgi olulisem on see, et sellel generaatoril on Cumminsi{7}}eksklusiivne elektrooniline juhtimismoodul (ECM), mis jälgib mootori olekut reaalajas, pikendades hooldusintervalle peaaegu 30%. Kui tavalised generaatorid võivad vajada õlivahetust ja filtrite kontrollimist iga 200 tunni järel, siis Cummins suudab saavutada 260 tundi, vähendades hooldust 2–3 korda aastas. See mitte ainult ei säästa osade kulusid, vaid vähendab ka tootmise seisakuid. Kagu-Aasias hüdroelektrijaama opereeriv ostja arvutas välja, et Cumminsi 150 kW generaatori kasutamine kolm aastat tõi kaasa 120 000 RMB vähem tegevuskulusid võrreldes sama võimsa litsentsimata generaatoriga juba ammu enne esialgse hinnaerinevuse hüvitamist.
Lõpuks arutleme stsenaariumi kohandatavuse üle. Elektristandardid ja kliimatingimused on üle maailma märkimisväärselt erinevad: Kagu-Aasia on kuum ja niiske, mis nõuab generaatori korrosioonikaitset; Põhja-Ameerika kasutab 480 V, mis erineb Hiina 380 V; Euroopas kehtivad kõrged müranõuded, mistõttu on vaja vaikset keskkonda väljaspool generaatoriruumi. Üldmudeli ostmine eeldaks hilisemaid pinge muutmist, korrosioonivastaste kattekihtide lisamist-ja helikindlate korpuste paigaldamist, millega kaasnevad lisakulud. Kõik need on aga juba Cumminsi 150kW diiselgeneraatori hinna sees.
Kokkuvõtteks võib öelda, et Cumminsi 150 kW diiselgeneraatori hind sisaldab palju sisemisi tegureid. Edaspidi ei saa ostes vaadata ainult pealispinda; peate nägema pinnast kaugemale olemuseni.
