Olulise varunduse allikana peegeldab diiselgeneraatori komplekti disain mitte ainult selle inseneri praktilisust, vaid ka tootmisprotsessi keerukust. Selle välimuse mõistmine aitab kasutajatel kiiresti tuvastada seadme olekut ja hinnata selle töökindlust.
Struktuurilisest vaatenurgast koosneb diiselgeneraatori komplekt tavaliselt diiselmootorist, generaatorist, juhtpaneelist ja alusest. Üksuse korpusel on tavaliselt vastupidav terasraam, millel on roostekindel pinnatöötlus. Tavalised värvid on tööstusstandardid valgete või tumeroheliste, mis on nii mustusekindlad kui ka visuaalselt harmoonilised. Korpus on mõeldud kaitse ja ventilatsiooni tasakaalustamiseks, sageli jahutavate tiraažide või tuulutusavade tagamiseks, et tagada mootori tekitatud soojuse õigeaegne hajumine.
Juhtpaneel on seadme välimuse võtmekomponent ja asub tavaliselt seadme esi- või küljel, kas manustatud või eraldiseisvana. Kaasaegsetel ühikutel on integreeritud LCD -ekraanid ja nupud, pakkudes selget ja intuitiivset liidest, mis kuvab reaalajas sellised peamised parameetrid nagu pinge, sagedus ja õlirõhk. Mõnes tipptasemel mudelil on ka puutetundlikud ekraanid ja kaugseire liidesed, et saada tõhustatud mugavus.
Alus on tavaliselt terasest struktuur, kinnitades mootori ja generaatori ning tagab vibratsiooni ja müra vähendamise. Alus võib olla varustatud rihmarataste või tõstepunktidega hõlpsaks transportimiseks ja paigaldamiseks. Mõnel seadmel on ka integreeritud kütusepaak, mis pikendab pidevat tööt.
Üksikasjade osas on diiselgeneraatoril komplektis standardiseeritud torustiku paigutus, mille juhtmed ja kaablid kinnitatakse tavaliselt kaabli kanalisse, et vältida segadust. Nimesilt näitab selgelt selliseid tehnilisi spetsifikatsioone nagu mudel, võimsus ja pinge hõlpsaks kasutamiseks. Üldiselt tasakaalustab diiselgeneraatori disaini funktsionaalsus ja vastupidavus, vastates tööstuskeskkonna nõudmistele, demonstreerides samal ajal ka professionaalse tootmise täpsust.